Es ist jetzt an der Zeit: Gewerkschaften fordern Plattformunternehmen direkt nach der wegweisenden Abstimmung über das EU-Gesetz zur Plattformarbeit heraus

Es ist jetzt an der Zeit: Gewerkschaften fordern Plattformunternehmen direkt nach der wegweisenden Abstimmung über das EU-Gesetz zur Plattformarbeit heraus

26. April 2024| Im Rampenlicht, Pressemitteilung

Amsterdam, 26. April 2024: Am 24. und 25. April trafen sich die deutschen Gewerkschaften NGG, niederländische FNV und französische FO in Amsterdam, um Strategie und Engagement mit Plattformunternehmen zu diskutieren.

Nach der wegweisenden Abstimmung im Europäischen Parlament am Mittwoch über die EU-Plattform-Richtlinie haben sich die Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF) und der Europäische Gewerkschaftsverband in den Bereichen Ernährung, Landwirtschaft und Tourismus (EFFAT) der Aktion zur Förderung der gewerkschaftlichen Zusammenarbeit angeschlossen Entwicklung gewerkschaftlicher Strategien für die Organisierung und Tarifverhandlungen.

Die Abstimmung im Europäischen Parlament schafft ein günstiges Klima, da Plattformarbeitern endlich neue Möglichkeiten geboten werden, darunter:

• Die Anerkennung des Beschäftigungsstatus
• Die Regulierung des algorithmischen Managements am Arbeitsplatz
• Die Anerkennung des Rechts, sich auf Plattformen zu organisieren und Tarifverhandlungen zu führen

Die Umsetzung der Richtlinie in nationales Recht und die Durchsetzung werden von entscheidender Bedeutung sein.

Nationale Erfahrungen
Aktuelle Erfahrungen mit nationaler Gesetzgebung in vielen Ländern, einschließlich Spanien,Belgien, Frankreich, Deutschland, Niederlande und Portugal hebt die Herausforderungen der Durchsetzung hervor. Einige Plattformunternehmen wie Glovo und Uber Eats wenden das Fahrgastgesetz in Spanien nicht an, kassieren hohe Geldstrafen und legen ständig Klage vor Gericht ein. Dies steht im Zusammenhang mit der Tatsache, dass andere Unternehmen das Gesetz in Spanien mit erheblichen Kosten anwenden. In Belgien erklären Plattformunternehmen, dass das neue Gesetz zur Plattformarbeit für sie nicht gilt. In Frankreich, Die Regierung und die Plattformen haben den Beschäftigungsstatus von Plattformarbeitern nicht anerkannt und einen sogenannten "sozialen Dialog" eingeführt, um zu verhindern, dass Plattformarbeiter als Arbeitnehmer anerkannt werden.

In den Niederlanden, FNV kämpfte vor Gericht für die Anerkennung von Fahrern und Fahrern als Arbeitnehmer, für die Anwendung von Tarifverträgen und Rentenansprüchen. Obwohl die jüngsten Gerichtssiege gegen Deliveroo und Uber Hoffnung machen, stoßen einige Plattformunternehmen auf allen Ebenen auf Widerstand.

In Deutschland, NGG fordert die Anwendung eines Tarifvertrags für Fahrer, um die Löhne und Arbeitsbedingungen für alle Fahrer zu verbessern.

Das Beschäftigungsmodell der Plattformarbeit kann nicht von Unternehmen untergraben werden, die sich nicht an die Regeln halten und ihren Arbeitnehmern keine Beschäftigung, Sozialversicherung und Rentenansprüche gewähren. Dies benachteiligt Unternehmen, die ein Beschäftigungsmodell anwenden, erheblich und hat dazu geführt, dass einige Unternehmen ihr Beschäftigungsmodell ändern oder das Land ganz verlassen. Wie kürzlich in Frankreich der Fall war. Dies ist eine sehr besorgniserregende Entwicklung für Plattformarbeiter.

EFFAT und ETF fordern alle Plattformunternehmen auf, faire Entlassungspläne mit repräsentativen Gewerkschaften auszuhandeln. Entlassene Plattformarbeiter benötigen einen Sozialplan, der sie bei der Suche nach alternativen Beschäftigungs- und Einkommensquellen unterstützt.

Plattformunternehmen müssen auch die Bedeutung von Tarifverhandlungen erkennen und in gutem Glauben mit repräsentativen Gewerkschaften verhandeln. Dazu gehört, ihren Mitarbeitern einen fairen existenzsichernden Lohn sowie einen Zuschlag für Nacht- und Wochenendarbeit zu bieten, wie es in anderen Wirtschaftszweigen üblich ist.

Kristjan Bragason, EFFAT-Generalsekretär, sagte: EFFAT ist stolz darauf, in Amsterdam zu sein, um unsere Partner bei ihrem Engagement für Plattformunternehmen zu unterstützen. Nach der Abstimmung im Europäischen Parlament in dieser Woche ist die Landschaft bereiter für tragfähigere Arbeitsbeziehungen in der Plattformarbeit und für eine Zeit, in der Plattformarbeiter endlich die Rechte erhalten, die sie verdienen.

Livia Spera, Generalsekretärin der ETF, sagte: "Die Richtlinie zeigt, was erreicht werden kann, wenn Arbeitnehmer, Gewerkschaften, Politiker und politische Entscheidungsträger zusammenarbeiten." Diesen Ansatz müssen wir bei der Umsetzung und Durchsetzung der Richtlinie fortsetzen. "Unsere Mitgliedsorganisationen werden die Plattformunternehmen weiterhin zur Rechenschaft ziehen und die nationalen Behörden dazu drängen, Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass Plattformarbeiter ihre Rechte wahrnehmen."

Gewerkschaften in ganz Europa werden weiterhin eine Schlüsselrolle dabei spielen, die Richtlinie und die nationalen Gesetze zu nutzen, um Plattformunternehmen zur Rechenschaft zu ziehen, insbesondere in einem sich schnell verändernden Sektor der Lebensmittellieferung und Fahrdienste.

ENDE

EFFAT | EFFAT ist der Europäische Verband der Lebensmittel-, Landwirtschafts- und Tourismusgewerkschaften, der auch Hausangestellte vertritt. Als europäischer Gewerkschaftsbund, der 116 nationale Gewerkschaften aus 37 europäischen Ländern vertritt, vertritt EFFAT die Interessen von mehr als 25 Millionen Arbeitnehmern gegenüber den europäischen Institutionen, europäischen Arbeitgeberverbänden und transnationalen Unternehmen. EFFAT ist Mitglied des EGB und der europäischen Regionalorganisation der IUL.

ETF | Die Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF) ist eine europaweite Gewerkschaftsorganisation, die Transportgewerkschaften aus der Europäischen Union, dem Europäischen Wirtschaftsraum und mittel- und osteuropäischen Ländern umfasst. Die ETF wurde 1999 gegründet, aber unsere Wurzeln liegen in gesamteuropäischen Transportgewerkschaftsorganisationen, die über 60 Jahre zurückreichen. Heute vertritt die ETF mehr als 5 Millionen Transportarbeiter aus mehr als 200 Transportgewerkschaften und 38 europäischen Ländern. Diese Arbeitskräfte sind in allen Bereichen der Transportbranche zu finden, zu Lande, zu Wasser und in der Luft. ETF ist ein anerkannter Sozialpartner auf EU-Ebene in sieben sektoralen Ausschüssen für den sozialen Dialog, darunter auch für die Binnenschifffahrt. Wir sind auch stolzes Mitglied des EGB und der ITF-Familie.