Моментът е сега: Профсъюзите предизвикват платформените компании веднага след забележителното гласуване на закона на ЕС относно работата на платформи

Моментът е сега: Профсъюзите предизвикват платформените компании веднага след забележителното гласуване на закона на ЕС относно работата на платформи

Април 26, 2024| В светлината на прожекторите, Съобщение за медиите

Амстердам, 26 април 2024 г.: На 24 и 25 април немски профсъюзи NGG, холандски FNV и френски FO се срещнаха в Амстердам, за да обсъдят стратегия и ангажираност с платформените компании.

След знаковото гласуване в Европейския парламент в сряда относно Директивата за платформата на ЕС, Европейската федерация на транспортните работници (ETF) и Европейската федерация на профсъюзите в областта на храните, селското стопанство и туризма (EFFAT) се присъединиха към действието за насърчаване на синдикалното сътрудничество и разработване на синдикални стратегии за организиране и колективно договаряне.

Гласуването в Европейския парламент създава благоприятен климат, като най-накрая се предоставят нови възможности на работещите в платформи, включително:

• Признаване на трудово правоотношение
• Регулирането на алгоритмичното управление на работното място
• Признаването на правото на организиране и на колективно договаряне в платформи

Транспонирането на директивата в националното законодателство и правоприлагането ще бъде от ключово значение.

Национален опит
Скорошен опит с националното законодателство в много страни, включително Испания,Белгия, Франция, Германия, Холандия и Португалия подчертава предизвикателствата на прилагането. Някои платформени компании като Glovo и Uber Eats не прилагат Закона за ездачите в Испания, натрупват огромни глоби и непрекъснато обжалват в съдилищата. Това е в контекста на други компании, които прилагат закона в Испания на значителна цена. В Белгия платформените компании казват, че новият закон за работата на платформи не се прилага за тях. в Франция, правителството и платформите не успяха да признаят трудовия статут на работещите в платформи и въведоха така наречения "социален диалог", за да избегнат признаването на работещите в платформи като служители.

в Холандия, FNV се бори в съдилищата за признаване на ездачите и шофьорите като служители, за прилагане на колективните трудови договори и пенсионни права. Въпреки че неотдавнашните съдебни победи срещу Deliveroo и Uber дават надежда, усилията се съпротивляват на всяко ниво от някои платформени компании.

In Germany, NGG призовава за прилагане на колективен договор за ездачите, за да се подобрят заплатите и условията на труд за всички ездачи.

Моделът на заетост на работа в платформата не може да бъде подкопан от компании, които не успяват да играят по правилата и да осигурят на работниците си трудова заетост, социално осигуряване и пенсионни права. Това поставя компаниите, които прилагат модел на заетост, в сериозно неблагоприятно положение и доведе до промяна на модела на заетост в някои компании или пълно напускане на страната. Както беше наскоро във Франция. Това е много тревожно развитие за работещите в платформата.

EFFAT и ETF призовават всички платформени компании да договорят справедливи планове за съкращения с представителни синдикати. Съкратените служители на платформи се нуждаят от социален план, който да им помогне да намерят алтернативна работа и източници на доходи.

Платформените компании също трябва да признаят значението на колективното договаряне и да преговарят добросъвестно с представителните профсъюзи. Това включва предлагане на справедлива надница за живот на техните служители с допълнително заплащане за нощен труд и работа през почивните дни, както е нормата в други икономически сектори.

Кристиян Брагасон, генерален секретар на EFFAT, каза: EFFAT се гордее, че е в Амстердам, за да подкрепя нашите филиали в ангажимента им с платформени компании. След гласуването тази седмица в Европейския парламент пейзажът е по-готов за по-жизнеспособни индустриални отношения в работата на платформи и за време, в което работниците в платформи най-накрая получават правата, които заслужават.

Ливия Спера, генерален секретар на ETF, каза: "Директивата показва какво може да се постигне, когато работници, профсъюзи, политици и политици работят заедно. Трябва да продължим този подход за транспониране и прилагане на директивата. Нашите филиали ще продължат да държат отговорни платформените компании и ще настояват националните власти да действат, за да гарантират, че служителите на платформите ще получат своите права."

Профсъюзите в цяла Европа ще продължат да играят ключова роля в използването на директивата и националните закони, за да държат компаниите на платформи отговорни, особено в бързо променящите се сектори на доставка на храна и превози.

ENDS

EFFAT | EFFAT е Европейската федерация на профсъюзите на храните, селското стопанство и туризма, която също представлява домашните работници. Като Европейска профсъюзна федерация, представляваща 116 национални профсъюза от 37 европейски държави, EFFAT защитава интересите на повече от 25 милиона работници пред европейските институции, европейските работодателски асоциации и транснационалните компании. EFFAT е член на ETUC и Европейската регионална организация на IUF.

ETF | Европейската федерация на транспортните работници (ETF) е общоевропейска синдикална организация, която включва транспортни синдикати от Европейския съюз, Европейското икономическо пространство и страните от Централна и Източна Европа. ETF е създадена през 1999 г., но нашите корени са в паневропейските транспортни синдикални организации, които датират от над 60 години. Днес ETF представлява повече от 5 милиона транспортни работници от повече от 200 транспортни синдиката и 38 европейски държави. Тези работници се намират във всички части на транспортната индустрия, на сушата, морето и във въздуха. ETF е признат социален партньор на ниво ЕС в 7 секторни комитета за социален диалог, включително вътрешните водни пътища. Ние също така сме горд член на ETUC и семейството на ITF.