City of Vantaa

04/23/2024 | Press release | Distributed by Public on 04/23/2024 07:52

Vantaan ratikan rakentamisen allianssikilpailutus etenee – neuvotteluihin etenevistä ryhmittymistä esitys lautakunnalle

Vantaan ratikan rakentaminen jakaantuu kahteen allianssiin, jotka kilpailutetaan samanaikaisesti. Toinen allianssi vastaa ratikkahankkeen länsiosasta välillä Lentoasema-Tikkurila sekä Tikkurilan tunnelista, ja toinen allianssi hankkeen itäosasta välillä Tikkurila-Länsimäki. Allianssikumppaneiksi valitaan näin ollen kaksi suunnitteluryhmittymää ja kaksi rakentajaryhmittymää.

Vantaan ratikan rakentamisesta neuvotteluihin on etenemässä seuraavat ryhmittymät:

Ryhmittymä GREAT:

Ryhmittymä RATVA - Ratikka Vantaalle:

  • YIT Infra Oy
  • NRC Group Finland Oy

Ryhmittymä Teli:

  • Skanska Infra Oy
  • Skanska Talonrakennus Oy

Ryhmittymä Valssi:

  • Destia Oy

  • Destia Rail Oy

    Vantaan ratikan suunnittelusta neuvotteluihin on etenemässä ryhmittymät:

Ryhmittymä tRamWise:

  • Ramboll Finland Oy
  • Sitowise Oy

Ryhmittymä Valtikka:

  • AFRY Finland Oy
  • SWECO Finland Oy
  • WSP Finland Oy

-Neljä rakentajaryhmittymien osallistumishakemusta on loistava tulos. Markkinavuoropuhelukierros aiemmin keväällä oli onnistunut, ja pystyimme kehittämään hankintaa tarjoajien palautteen pohjalta selvästi oikeaan suuntaan. Myös suunnittelijoiden kiinnostus oli kattavaa. Tästä on hyvä jatkaa, summaa Vantaan ratikan hankejohtajan tehtävää hoitava Henry Westlin.

Vantaan allianssihankinnassa etsitään kumppaneita toteuttamaan Vantaan ratikan hankesuunnitelman sekä Vantaan ratikan Helsingin hankeosuuden mukainen raitiotiejärjestelmä, ja katujen ja kunnallistekniikan suunnittelu ja rakentaminen.​

Neuvottelut käydään touko- ja kesäkuun aikana. Neuvotteluiden perusteella tilaaja viimeistelee lopullisen tarjouspyynnön ja tarjoajat antavat lopulliset tarjouksensa. Tavoitteena on, että hankintapäätökset tuodaan kaupunkitilalautakunnan päätettäväksi 14.8.2024.

Vantaan ratikan rakentaminen voidaan aloittaa sitten, kun tulevan MAL-sopimuksen mukainen valtion investointirahoitusosuus hankkeen rakentamisvaiheelle on varmistunut, ja Helsingin hallinto-oikeus on ratkaissut molemmat hanketta koskevat valitukset. Allianssin kehitysvaiheen hankintasopimus tehdään vasta näiden asioiden ratkettua.

Ensi syksynä tehtävän hankintapäätöksen jälkeen alliansseissa käynnistyy kehitysvaihe, joka kestää kesään 2025 saakka, minkä jälkeen rakentaminen voi alkaa. Vantaan tavoitteena on, että hanke voi käynnistyä valmistelevilla rakennustöillä kuten johtosiirroilla vuoden 2024 lopulla.

Vantaan ratikkahankkeessa koko katuympäristö uudistuu

Vantaan ratikan rakentamisen allianssihankinnan arvo on noin 660 miljoonaa euroa, josta Vantaan kaupungin osuus on noin 414 miljoonaa euroa. Valtion MAL-avustuksen osuus olisi 30 prosenttia kustannuksista, eli noin 177 miljoonaa euroa. Ratikkalinjan Helsingin puolelle ulottuvan osuuden kustannukset Helsingin kaupungille ovat 15 miljoonaa euroa. Lisäksi Helsingin seudun ympäristöpalvelut (HSY) toteuttaa reitin varrelle vesihuoltoa noin 53 miljoonalla eurolla. Ratikkalinja ja siihen liittyvä katuympäristö rakennetaan vaiheittain.

Rakentamiskustannukset koostuvat 19 kilometrin pituisen raitiotien ja pysäkkien, ajokaistojen, pyöräteiden, jalkakäytävien, maanalaisen infran ja muun kadulle suunnitellun rakentamisesta.

Vantaan ratikan liikennöinti alkaa vuonna 2029. Ratikka on Vantaalle paitsi liikennehanke, myös merkittävä kaupunkikehityshanke ja kaupungin kasvusuunta tulevina vuosikymmeninä. Ratikka tuo kaupungin itäiset osat raideliikenteen piiriin ja sujuvoittaa poikittaisliikennettä. Reitin varrelle tavoitellaan 60 000 uutta asukasta ja 30 000 uutta työpaikkaa vuoteen 2050 mennessä.