Ville 30 : l’accidentalité continue de baisser

À travers la mise en place de la Ville 30 sur son territoire, la Métropole de Lyon et les communes qui ont choisi d'entrer dans ce dispositif s'engagent pour une ville apaisée qui protège ses usagers, notamment les plus vulnérables, du risque d'accident de circulation. Depuis sa mise en place par la Ville de Lyon il y a deux ans, la tendance à la baisse de l'accidentalité se confirme.

Entre 2019 et 2023, les accidents ont baissé de 35% à Lyon et de 21% sur le reste du territoire métropolitain*.

*Source : Observatoire nationale interministériel de la sécurité routière sur le territoire de la Métropole de Lyon - données Sécurité Publique, Gendarmerie Nationale, CRS. Est considéré comme accident de la circulation routière : provoque au moins une victime, survient sur une voie ouverte à la circulation publique, implique au moins un véhicule.

Cette tendance se confirme particulièrement pour les usagers les plus vulnérables : dans la Métropole, l'accidentalité pour les piétons a baissé de 43% entre 2019 et 2023. Du côté des cyclistes, le nombre d'accidents continue de baisser (-18% entre 2022 et 2023) et ce malgré la forte augmentation de la pratique : depuis 2019, l'usage du vélo a augmenté de 54%.

Depuis sa mise en place par la Métropole de Lyon, 23 communes du territoire ont fait le choix de passer en Ville 30. En 2024, plus de 60% des Grands Lyonnais vivent dans une commune où le 30km/h est devenu la norme et le 50km/h l'exception. Cette mesure déterminante a donc permis d'améliorer la sécurité routière en réduisant le nombre d'accidents et leur gravité tout en permettant une meilleure cohabitation entre les usagers de la route.