Spanish Translation: La Gobernadora Hochul, El Alcalde Adams y La Autoridad Portuaria Anuncian Plan para Transformar la Terminal Marina de Brooklyn con Inversión en 122 Acres[...]

Spanish Translation: La Gobernadora Hochul, El Alcalde Adams y La Autoridad Portuaria Anuncian Plan para Transformar la Terminal Marina de Brooklyn con Inversión en 122 Acres del Frente Marino de Brooklyn, Apoyar el Crecimiento Futuro de la Terminal Marin

La Gobernadora Kathy Hochul, el Alcalde de la Ciudad de Nueva York Eric Adams, y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunciaron hoy un acuerdo de principio entre la Ciudad de Nueva York, el Estado de Nueva York, y la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York que permitirá a la ciudad transformar la Terminal Marina de Brooklyn en un moderno puerto marítimo y un vibrante centro comunitario de uso mixto. Este acuerdo permitirá a la Autoridad Portuaria impulsar la expansión a largo plazo de la Terminal Marina Howland Hook, que la Autoridad Portuaria opera actualmente en Staten Island. El proyecto para construir el sitio de 122 acres podría ayudar a crear miles de empleos para los neoyorquinos y, al mismo tiempo, generar un impacto económico significativo para la ciudad de Nueva York. Este plan se basa en el compromiso de la Gobernadora Hochul de desbloquear el potencial económico en tierras del Estado de Nueva York, construyendo fuertes anclas comunitarias, y la creación de puestos de trabajo bien remunerados del futuro y es parte de los esfuerzos del alcalde Adams para desarrollar un Puerto del Futuro - una iniciativa multifacética para reimaginar la costa de la ciudad de Nueva York para impulsar el crecimiento y la innovación del siglo 21.

"El anuncio de hoy marca el próximo gran capítulo para la histórica costa de Brooklyn y es una victoria para la gente de la ciudad de Nueva York", dijo la gobernadora Hochul. "La transferencia permitirá a la Ciudad, trabajar en estrecha colaboración con la comunidad y mi administración, comenzar el proceso tan esperado de reinventar los muelles de Red Hook como una instalación marítima moderna que también atienda las necesidades de la comunidad. Nuestros socios de la Autoridad Portuaria garantizarán que la terminal marítima de Howland Hook siga siendo un próspero centro de transporte marítimo, basándose en el reciente anuncio histórico de 200 millones de dólares en inversión privada para garantizar el futuro sólido de esa instalación".

El alcalde de la ciudad de Nueva York, Adams, dijo: "Durante 20 años, los escépticos pensaron que este acuerdo no podría concretarse, pero nuestra administración dio prioridad al 'Puerto del Futuro' y ahora tenemos el potencial de crear miles de nuevos empleos, generar miles de millones en ingresos económicos impactar y crear un vecindario en nuestra costa que realmente muestre la promesa de la ciudad de Nueva York. Al asumir el control de la Terminal Marítima de Brooklyn en Red Hook en la transacción inmobiliaria más grande realizada por el gobierno de nuestra ciudad en los últimos tiempos, nuestra administración está demostrando que continuaremos brindando grandes victorias a los neoyorquinos, día tras día. El potencial de esta área es ilimitado y estamos entusiasmados de trabajar con la comunidad local, nuestros colegas funcionarios electos y las partes interesadas clave para elaborar un plan para estos más de 100 acres que funcione para Red Hook, Brooklyn y toda nuestra ciudad".

El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, Rick Cotton, dijo: "Este acuerdo es beneficioso para todos: beneficia a la región, a la ciudad de Nueva York y a la Autoridad Portuaria. Al fortalecer nuestra terminal marítima Howland Hook a través de esta transacción, estamos impulsando uno de los imperativos estratégicos fundamentales de la Autoridad Portuaria, que es la vitalidad de nuestras líneas de suministro de contenedores de carga oceánica. Al mismo tiempo, permitiremos que la ciudad de Nueva York transforme la terminal marítima de Brooklyn en un activo comunitario vibrante y de uso mixto".

El presidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, Kevin O'Toole, dijo: "La Autoridad Portuaria se creó hace 103 años para brindar una visión cohesiva a los puertos de nuestra región. La inversión estratégica en el puerto marítimo de la región por parte de la Autoridad Portuaria y nuestros socios privados le ha permitido convertirse en el segundo puerto más activo del país y ser capaz de satisfacer demandas de envío sin precedentes durante eventos imprevisibles como la pandemia mundial. El acuerdo de hoy sienta las bases para la expansión a largo plazo de Howland Hook que ayudará a garantizar que el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey siga siendo competitivo a nivel mundial durante las próximas décadas".

Transformación de la Terminal Marítima de Brooklyn

Como parte del esfuerzo, la ciudad asumirá el control de toda la terminal marítima de Brooklyn, que abarca 122 acres de costa en Red Hook y el distrito costero de Columbia Street, incluida la actual terminal de cruceros de Brooklyn. El alcalde Adams también anunció hoy una inversión inicial de $80 millones en la terminal marítima de Brooklyn para estabilizar y reparar los muelles 7, 8 y 10, y para financiar la planificación para el futuro de la costa de 122 acres, incluida una inversión de hasta $15 millones para financiar una nueva grúa para contenedores moderna y electrificada para operaciones en la terminal. A mediados de junio, NYCEDC asumirá la responsabilidad de la gestión y las operaciones de la Terminal Marina de Brooklyn, al tiempo que apoyará a los inquilinos existentes, incluida la reciente extensión de cinco años del acuerdo operativo de la Terminal de Contenedores Red Hook. A través de este esfuerzo, NYCEDC y la ciudad pretenden abrazar el futuro del transporte marítimo moderno, hacer crecer el negocio de contenedores especializados existente, permitir el desarrollo de una estrategia de micromovilidad en toda la ciudad para reducir el tráfico de camiones y trabajar con la comunidad y las partes interesadas clave en un plan maestro para garantizar la viabilidad a largo plazo del puerto incorporando importantes servicios comunitarios.

La gobernadora Hochul también anunció un compromiso de $15 millones para una futura instalación de almacenamiento en frío en el lugar. La falta de almacenamiento en frío en Red Hook ha contribuido al tráfico, la contaminación y otros problemas de calidad de vida a medida que se transportan mercancías perecederas dentro y fuera de Brooklyn. Al comprometer estos fondos, la gobernadora Hochul está desarrollando su agenda a largo plazo para mejorar la calidad de vida en Brooklyn y la ciudad de Nueva York.

La ciudad reunirá un grupo de trabajo de la terminal marítima de Brooklyn, presidido por el representante estadounidense Dan Goldman, con el senador del estado de Nueva York Andrew Gounardes y la concejal de la ciudad de Nueva York Alexa Avilés como vicepresidentes, para codirigir un extenso proceso de participación. El proceso comenzará a finales de esta primavera e involucrará a una amplia gama de partes interesadas, incluidos funcionarios electos locales, sindicatos, partes interesadas de la zona costera, empresas de Brooklyn, desarrollo de la fuerza laboral, la comunidad adyacente y la industria marítima, para desarrollar una visión compartida para el futuro de esta instalación y distrito vital. NYCEDC ha contratado a la reconocida firma de diseño urbano y participación comunitaria WXY para apoyar este trabajo.

Además, el alcalde Adams anunció hoy que la ciudad ha presentado solicitudes de subvención por más de $350 millones en fondos federales de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. y el Departamento de Transporte de EE.UU. para ayudar a transformar la Terminal Marina de Brooklyn en el primer modelo del mundo de una instalación marítima moderna optimizada para manejo de carga internacional, así como movimiento de carga de última milla con bajas emisiones de carbono. Las solicitudes de financiamiento, respaldadas por los funcionarios electos que representan el sitio, priorizan reemplazar los extintos muelles 9a y 9b con un nuevo muelle marginal para una mayor capacidad para manejar contenedores internacionales y microfletes, y mejoras en el tráfico para mejorar el flujo de tráfico alrededor de la terminal de cruceros de Brooklyn y en la comunidad de Red Hook. Durante las últimas décadas, como parte del arrendamiento y operación de la terminal de cruceros de Brooklyn por parte de la ciudad, NYCEDC ha invertido más de $162 millones en los muelles 11 y 12.

La transferencia de control en Brooklyn brindará una oportunidad para impulsar el crecimiento económico; explorar una multitud de opciones de desarrollo de uso mixto, incluidas viviendas y servicios comunitarios; priorizar el desarrollo de la fuerza laboral; potencial para ayudar a crear miles de puestos de trabajo; y construir un puerto marítimo modernizado del siglo XXI en la costa de 122 acres con un enfoque en estrategias de microdistribución que puedan retirar los camiones de las carreteras de la ciudad de Nueva York.

Terminal Marítima Howland Hook

La ciudad modificará su arrendamiento de una porción de 225 acres de la Terminal Marina Howland Hook de Staten Island a la Autoridad Portuaria, que actualmente alquila Howland Hook a la ciudad, para darle a la Autoridad Portuaria el control operativo del sitio. Esto pondrá a la totalidad de Howland Hook bajo el control de la Autoridad Portuaria, respaldando su capacidad para impulsar futuras expansiones.

Howland Hook es una de las terminales de contenedores clave en el puerto de Nueva York y recientemente atrajo la mayor inversión privada de su historia. Como parte de un acuerdo de arrendamiento modificado anunciado en septiembre del 2023, el nuevo operador de Howland Hook, la empresa global de transporte y logística CMA CGM, comprometió más de 200 millones de dólares para transformar el sitio con instalaciones modernas, mayor capacidad y mejoras de sostenibilidad, creando cientos de nuevos puestos de trabajo y asociaciones de pequeñas empresas, particularmente para empresas propiedad de minorías y mujeres. Este acuerdo entre la ciudad y el estado ayudará a aprovechar las inversiones recientes en Howland Hook y ayudará a impulsar aún más inversiones a largo plazo en la terminal. Además, CMA CGM se ha comprometido a aumentar la capacidad de la instalación en un 50 por ciento durante los próximos siete años, lo que le permitirá manejar hasta 750,000 elevadores de contenedores cada año.

Las mejoras de capacidad permitirán a Howland Hook seguir siendo competitivo con la demanda de carga que se prevé aumentará en las próximas décadas, manteniendo el flujo de mercancías. CMA CGM también se ha comprometido a objetivos de contratación para empresas propiedad de minorías, mujeres y veteranos discapacitados en servicio, y a maximizar el uso de empresas de propiedad local. En las próximas décadas, la Autoridad Portuaria y sus socios privados invertirán estratégicamente en mejoras del sitio para optimizar la integración de la cadena de suministro, crear empleos bien remunerados y maximizar el crecimiento económico.

En las próximas semanas, NYCEDC y la Autoridad Portuaria ejecutarán un contrato de arrendamiento y acuerdos asociados para ambos sitios, lo que permitirá a cada uno asumir el control inmediato de las operaciones en el sitio, sujeto a la aprobación de la junta de cada agencia.

El vicepresidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, Jeff Lynford, dijo: "Esta transacción es beneficiosa para la Autoridad Portuaria, la Ciudad y el Estado, ya que ayudará a que tanto Howland Hook como las terminales marítimas de Brooklyn se transformen en sitios equipados para prosperar en el siglo XXI. La estructura de propiedad consolidada en Howland Hook respaldará la expansión y el crecimiento a largo plazo mientras nos preparamos para invertir allí más de $200 millones de capital privado en los próximos años".

La presidenta, directora ejecutiva y comisionada de Empire State Development, Hope Knight, dijo: "Esta inversión transformadora en la zona costera de Brooklyn representa una visión con visión de futuro para el crecimiento económico y la resiliencia de la ciudad de Nueva York. Al revitalizar la terminal marítima de Brooklyn para convertirla en un centro comunitario dinámico de uso mixto y Como centro para el empleo marítimo moderno, estamos liberando el potencial para miles de nuevos empleos y beneficios económicos sustanciales que se extenderán por toda la ciudad. Este proyecto, junto con la futura expansión de la Terminal Marina Howland Hook, fomentará una ciudad próspera y sostenible, y un futuro próspero para todos los neoyorquinos".

La senadora Kirsten Gillibrand dijo: "La mejorada Terminal Marítima de Brooklyn transformará la costa de Brooklyn y mejorará la calidad de vida de los residentes de los vecindarios circundantes. Felicito a la ciudad por dar este importante paso y continuaré luchando por recursos federales para el proyecto".

El senador estatal Andrew Gounardes dijo: "Hay muchas cosas que podemos desbloquear invirtiendo en la terminal marítima de Brooklyn y la terminal de contenedores de Red Hook. Transferir la propiedad a EDC nos dará la oportunidad de trabajar finalmente para crear una terminal marítima verdaderamente del siglo XXI. Espero trabajar con EDC, la ciudad, el estado y mis colegas en el gobierno para involucrar a la comunidad y a las partes interesadas para garantizar que activemos nuestras vías azules, abordemos la proliferación de instalaciones de última milla y desbloqueemos oportunidades económicas".

La asambleísta Marcela Mitaynes dijo: "Nuestras comunidades costeras han demostrado su deseo de ser incluidas en proyectos de revitalización económica. Cuando comenzaron las conversaciones sobre el fortalecimiento de la comunidad trabajadora frente al mar en la Terminal Marítima de Brooklyn, me emocionó ver que estos deseos se hacían realidad. Este proyecto tiene el potencial de llevar a los miembros de nuestra comunidad a empleos marítimos modernos que los preparen para la economía verde del futuro, hacer que los clientes vuelvan a los negocios locales y devolverles la vida a comunidades históricamente ignoradas. Quiero agradecer a nuestros gobiernos y agencias locales y estatales por su inversión en los vecindarios circundantes. Espero ser una participante activa para mantener un diálogo transparente y abierto con la comunidad sobre el futuro de nuestra zona costera en funcionamiento".

El asambleísta Charles D. Fall dijo: "La transformación de la terminal marítima de Brooklyn en una comunidad costera vibrante y de uso mixto marca un paso adelante monumental para Brooklyn y para la ciudad de Nueva York en general. Estoy personalmente comprometido a garantizar que este desarrollo no sólo revitalice el área sino que también sirva como catalizador de innovación y oportunidades. Este proyecto no sólo transformará nuestra costa sino que también generará miles de empleos, impulsando el crecimiento económico de nuestra ciudad".

El presidente del condado de Brooklyn, Antonio Reynoso, dijo: "Recordar los aspectos básicos que hacen que nuestra ciudad sea tan grandiosa puede conducir a un futuro más brillante para Brooklyn, y eso incluye revitalizar nuestro frente costero. El anuncio de hoy es una gran noticia para el desarrollo económico de Brooklyn. Con inversiones proactivas, podemos crear nuevos empleos y reconstruir el frente costero que ayudó a construir nuestro municipio y nuestra ciudad. Gracias al alcalde Adams, a la gobernadora Hochul, a la Autoridad Portuaria y a la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York por aportar estos fondos para revitalizar la costa de Brooklyn".

El presidente del condado de Staten Island, Vito Fossella, dijo: "Un componente clave de la industria marítima de Nueva York y Nueva Jersey es la terminal marítima Howland Hook. Emplea a cientos de personas con empleos bien remunerados y nos gustaría que se expandiera. Es por eso que respaldamos los esfuerzos del año pasado para proporcionar una importante inversión de capital para mejorar la terminal. Tenemos la esperanza de que esta transferencia a la Autoridad Portuaria, que parece una opción más natural, permitirá a Howland Hook seguir siendo competitivo en los años venideros".

La concejal de la ciudad de Nueva York, Amanda Farias, dijo: "Las costas de nuestra ciudad son la clave para crear un futuro más sostenible. Por eso me emociona ver a nuestro alcalde, gobernadora, la Autoridad Portuaria y el NYCEDC llevar a cabo su visión de desarrollar unPuerto del Futuro en el sur de Brooklyn. Como Presidente del Comité de Desarrollo Económico, he sido inquebrantable en mi apoyo y defensa de la cuestión de utilizar mejor nuestras costas y desbloquear el potencial económico que ofrecen a nuestras economías municipales, estatales y locales. Espero continuar trabajando con todas las partes para garantizar que pensemos de manera creativa y efectiva sobre cómo servir mejor a nuestros vecindarios costeros y reforzar nuestra cadena de suministro local".

Kamillah Hanks, concejal de la ciudad de Nueva York, dijo: "Los planes para la terminal marítima de Brooklyn, junto con la expansión estratégica de la terminal marítima Howland Hook, demuestran nuestro compromiso con la vitalidad económica de Staten Island y su papel fundamental en la industria marítima de la ciudad de Nueva York. Esta iniciativa pretende crear miles de puestos de trabajo e impulsar la actividad económica. Al centrarnos en el desarrollo sostenible y la infraestructura moderna, garantizamos que Staten Island permanezca a la vanguardia del desarrollo económico y comunitario".

La concejal de la ciudad de Nueva York, Shahana Hanif, dijo: "Como orgullosa representante de Columbia Waterfront, estoy entusiasmada con los beneficios potenciales que una inversión para la terminal marítima de Brooklyn puede aportar a mis electores. Si se implementa de manera equitativa, esta iniciativa creará empleos, reducirá las emisiones y fomentará una economía más sostenible e inclusiva para todos los neoyorquinos. Me comprometo a garantizar que la comunidad tenga un asiento en la mesa. El próximo proceso de visión de la inversión de la ciudad debe mejorar la salud y el bienestar de los vecindarios locales".

El presidente y director ejecutivo de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York, Andrew Kimball, dijo: "Este acuerdo brinda una oportunidad generacional para trabajar con la comunidad y las partes interesadas en un proceso de visión extenso para garantizar un plan maestro transformador que libere todo el potencial de más de 100 acres en la costa de Brooklyn. Un frente costero reinventado puede generar un puerto marítimo moderno con un enfoque en estrategias de microdistribución que retiren los camiones de nuestras calles y aumenten los empleos sindicales en el frente costero, además de brindar importantes servicios de cara a la comunidad. Este sitio se convertirá en otro punto crítico en la visión del alcalde Adams para el 'Puerto del Futuro'".

El presidente de la Junta de Bienes Raíces de Nueva York, James Whelan, dijo: "REBNY aplaude a la ciudad, el estado y la Autoridad Portuaria por unirse en este acuerdo. Esperamos que los vecindarios de Brooklyn y Staten Island a lo largo de la costa experimenten un impulso económico continuo y una inversión privada gracias a estos proyectos, lo que ayudará a crecer y diversificar aún más la economía de la ciudad de Nueva York".

El director ejecutivo de la Asociación Marítima del Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, Stephen Lyman, dijo: "La Asociación Marítima del Puerto de Nueva York y Nueva Jersey aplaude el trabajo de todas las partes involucradas en este acuerdo. Revitalizar los activos marítimos en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey es crucial para respaldar el movimiento de carga ahora y en el futuro. Estamos entusiasmados de apoyar los beneficios económicos que seguramente impulsarán el comercio marítimo durante muchos años por venir.

El presidente y director ejecutivo de la Cámara de Comercio de Brooklyn, Randy Peers,dijo: "A lo largo de su historia, la ciudad de Nueva York siempre ha sido una importante ciudad portuaria y una potencia marítima. El anuncio de hoy de la Autoridad Portuaria y NYCEDC se basa en la importancia de los usos marítimos en la Terminal Marina de Brooklyn y posiciona esta importante parte de nuestra costa para un crecimiento estratégico".

El presidente de Brooklyn Bridge Park, Eric Landau, dijo: "Como espacio público vecino frente al mar, estamos entusiasmados con las increíbles posibilidades que la transformación de la Terminal Marina de Brooklyn creará para nuestro distrito y nuestra ciudad. Todos nosotros en Brooklyn Bridge Park estamos muy emocionados de unirnos a lo que viene después".

Frank Agosta, presidente de la ILA del Local 1814, dijo: "Esta inversión en el muelle de Red Hook es crucial para el futuro de la ciudad de Nueva York. Necesitamos reimaginar cómo se entregan las mercancías utilizando nuestras 500 millas de costa. La fuerza laboral del Local 1814 de la ILA está lista para ponerse a trabajar y agradecemos a la gobernadora y al alcalde por este pago inicial".

El presidente y director ejecutivo de Waterfront Alliance, Cortney Koenig Worrall, dijo: "En este momento de líneas de base cambiantes donde los negocios ya no son habituales, nos complace ver un nuevo compromiso por parte de la ciudad de Nueva York con su frente costero, su industria marítima, la expansión de las carreteras azules y la micromovilidad. La ciudad de Nueva York y la región enfrentarán un importante crecimiento en bienes, materiales de construcción a granel, alimentos y otros suministros esenciales necesarios en las zonas ribereñas y en el interior de los cinco condados. Este crecimiento no debe ser manejado únicamente por camiones, lo que brinda directamente a la terminal marítima de Brooklyn la oportunidad de modernizar el transporte de carga. Estamos entusiasmados con las numerosas oportunidades, el compromiso con la participación de las partes interesadas y el hecho de que la ciudad de Nueva York esté respondiendo al llamado de un liderazgo marítimo sofisticado, reflexivo y con visión de futuro".

El director del Programa del Puerto y Estuario de Nueva York-Nueva Jersey, Robert Pirani, director de la Fundación del Río Hudson, dijo: "El puerto de Nueva York es una parte vital de nuestra economía y una influencia importante en la salud del estuario. Garantizar que esta infraestructura costera satisfaga las necesidades marítimas, así como los objetivos comunitarios y ecológicos, es fundamental para su éxito. Apreciamos la importancia de esta iniciativa y esperamos que continúen las conversaciones sobre el futuro de estas importantes instalaciones en Brooklyn y Staten Island".

El presidente y director ejecutivo de la Corporación de Desarrollo Económico de Staten Island, Mike Cusick, dijo: "La ubicación estratégica de Howland Hook y sus conexiones con el comercio global son vitales para la expansión económica en Staten Island. Bajo la propiedad de la Autoridad Portuaria, además de la inversión histórica de CMA CGM, la terminal respaldará el crecimiento del empleo, cadenas de suministro sostenibles y oportunidades para las empresas locales. Aplaudimos a nuestros socios municipales y estatales por alcanzar este acuerdo, y esperamos trabajar estrechamente con la Autoridad Portuaria mientras continuamos impulsando inversiones interesantes a largo plazo en la zona costera de nuestro municipio y sus alrededores".

El presidente y director ejecutivo de Red Hook Container Terminal, LLC, Michael Stamatis,dijo: "El anuncio de hoy del alcalde Adams subraya la importancia de la industria marítima en el corazón de la ciudad de Nueva York y, en particular, la importancia de la terminal de contenedores de Red Hook y el área metropolitana de Brooklyn Marine. Instalación terminal para la gente de la ciudad y el estado de Nueva York. Aplaudimos al alcalde Adams de la ciudad de Nueva York y a la gobernadora Hochul por asumir este compromiso e inversión a largo plazo en el futuro de la zona costera en funcionamiento, garantizando una cadena de suministro estable y resiliente para los millones de personas que viven, trabajan y visitan la ciudad de Nueva York todos los días, al mismo tiempo que demostramos a los hombres y mujeres que sacrificaron su propia seguridad personal como trabajadores esenciales en el puerto durante la pandemia de Covid-19, garantizando que nuestra vital cadena de suministro permaneciera abierta, que su sacrificio no pasó desapercibido. La modernización y expansión de las instalaciones de la Terminal Marítima de Brooklyn deben realizarse ahora para enfrentar los desafíos asociados con el tráfico, la congestión, la reducción de las emisiones de carbono, abordar el aumento del nivel del mar y el cambio climático, y brindar un futuro resiliente para todos los neoyorquinos".

Mitchell L. Moss, profesor de Política y Planificación Urbana de la Universidad de Nueva York, dijo: "Red Hook es la joya escondida de la costa de la ciudad de Nueva York. El alcalde Adams y la Autoridad Portuaria han forjado un plan para que la ciudad de Nueva York proporcione un liderazgo unificado para guiar el futuro de Red Hook mientras la Autoridad Portuaria fortalece el papel de Howland Hook como un importante centro de carga de contenedores para la región. Durante demasiado tiempo hemos descuidado a Red Hook; Bajo el alcalde Adams y el presidente de EDC, Andrew Kimball, el renacimiento del litoral de Red Hook generará nuevos empleos, nuevas actividades y nuevas oportunidades para que los neoyorquinos se conecten con nuestra espectacular cultura marítima".

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