Federal Office of Meteorology and Climatology MeteoSwiss
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04/29/2024 | News release | Distributed by Public on 04/29/2024 11:38
Torniamo sull'edizione 2024 della 'Patrouille des Glaciers'
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Torniamo sull'edizione 2024 della "Patrouille des Glaciers"
MeteoSvizzera-Blog | 29 aprile 2024
La Patrouille des Glaciers 2024 non è stata risparmiata dalle condizioni meteorologiche particolarmente invernali che si sono verificate nella seconda metà del mese di aprile. In questo senso, solo una delle quattro gare in programma ha potuto essere disputata. MeteoSvizzera era sul posto per fornire la consulenza meteorologica.
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\nConsulenza in ambito meteorologico e climatico
Previsione meteorologica
\n0900 162 999 *
\nTutti i giorni 8.30-10.00 e 14.30-18.00
Informazioni climatologiche
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*CHF 2.90/min. dalla rete fissa
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Impiego in loco iniziato l'11 aprile
La Patrouille des Glaciers (PdG) è una gara internazionale di sci-alpinismo organizzata ogni due anni dall'esercito svizzero, aperta a squadre composte di tre persone, militari o civili. Il percorso va da Zermatt a Verbier (per il percorso lungo) o da Arolla a Verbier (per il percorso corto). Il punto più alto della competizione è la Tête Blanche, a 3650 m (figura 1).
Quest'anno, l'impiego di un meteorologo in loco è iniziato l'11 aprile, 5 giorni prima dell'inizio delle prime gare. Dal 15 al 21 aprile, un secondo meteorologo ha poi fornito supporto da Ginevra.
" slot="main" class="sc-mch-text-h hydrated" s-id="53">Sono necessarie diverse settimane di preparazione per garantire la sicurezza e la marcatura delle gare. In alta montagna vengono allestiti e attrezzati i punti di ristoro (compresi i servizi igienici) e vengono installati i ripetitori telefonici.
Pochi giorni prima delle gare, aumenta il numero di persone mobilitate in alta montagna e le condizioni meteorologiche diventano di conseguenza viepiù importanti. Gli elicotteri devono essere inoltre in grado di volare verso gli avamposti di alta montagna, trasportando attrezzature e cibo per diversi giorni.
Da molte edizioni ormai, uno o due meteorologi sono presenti sul posto a Sion, nel quadro del servizio meteorologico coordinato dell'esercito. Essi elaborano previsioni meteorologiche per le Alpi vallesante e forniscono preziose informazioni per supportare il processo decisionale. Regolari bollettini meteorologici sono inoltre elaborati per la pubblicazione sul sito internet della Patrouille des Glaciers.
Quest'anno, l'impiego di un meteorologo in loco è iniziato l'11 aprile, 5 giorni prima dell'inizio delle prime gare. Dal 15 al 21 aprile, un secondo meteorologo ha poi fornito supporto da Ginevra.
Condizioni quasi estive seguite da un tuffo nell'inverno
Dall'11 al 14 aprile, le condizioni meteorologiche avevano una sapore quasi estivo, sia in pianura, con temperature a tratti superiori ai 25 °C, sia in montagna, dove l'isoterma di 0 °C è salito fino a quasi 4000 metri. Il 14 aprile sono stati superati dei record di temperatura per il mese di aprile in molte stazioni di misura, tra cui Zermatt (22,3 °C) ed Evolène/Villa (19,5 °C). Queste temperature così elevate per il periodo hanno provocato il distacco di numerose valanghe di neve bagnata, destando molta preoccupazione negli organizzatori della PdG, in quanto la sicurezza non poteva essere garantita, in particolare nelle ore pomeridiane. Lo scenario che indicava un previsto netto raffreddamento è stato dunque vissuto con un certo sollievo, con la positiva prospettiva di una stabilizzazione del manto nevoso.
A partire dal 15 aprile è dunque arrivato il freddo, con un calo delle temperature di quasi 20 °C in 48 ore. In quota le condizioni sono tornate ad essere pienamente invernali, con il ritorno anche della neve ma anche del vento. La temperatura percepita in cima alla Tête Blanche era compresa tra i -35 e i -38°C. Una temperatura del genere può diventare rapidamente pericolosa. La pelle esposta al freddo può congelare in 10-30 minuti (o più rapidamente in presenza di vento forte). Si tratta di condizioni pericolose non solo per i partecipanti, ma anche per i soldati e per tutti gli addetti all'organizzazione presenti in quota nei vari punti del tracciato.
Condizioni meteorologiche sfavorevoli per le prime gare
Durante la settimana delle gare, MeteoSvizzera ha messo a disposizione un profilo animato che mostrava l'evoluzione delle condizioni meteorologiche a intervalli di 3 ore per i parametri di umidità (nuvole e precipitazioni), temperatura e vento (figura 2).
Ben presto si è capito che le condizioni meteorologiche per martedì sera e mercoledì sera sarebbero state avverse, con nebbia, neve, vento e freddo pungente. Lunedì sera è stata dunque presa la decisione di annullare le gare per motivi di sicurezza. La cancellazione era pienamente giustificata. Sui media e sui social network sono circolate immagini che mostravano le turbolente condizioni meteorologiche sulla Tête Blanche.
Le gare del fine-settimana inizialmente rinviate di 24 ore
Fin dall'inizio della settimana, i bollettini meteorologici menzionavano il passaggio di un fronte caldo nella notte tra venerdì 19 e sabato 20 aprile. Più ci si avvicinava al giorno della gara, più i modelli simulavano un fronte caldo attivo. Un fronte caldo in montagna significa nebbia lungo tutto il percorso e nevicate continue per diverse ore. Giovedì sera è stata quindi annunciata la decisione di rinviare le gare di 24 ore.
Cancellazione della tratta Zermatt-Verbier, ma conferma di quella fra Arolla e Verbier
La temperatura percepita dal personale civile e militare impiegato sulla Tête Blanche da domenica 14 aprile si aggirava tra i -30 e i -35 °C. Condizioni davvero proibitive per garantire la sicurezza e il rifornimento delle squadre. Poiché venerdì sera è iniziato a nevicare abbondantemente, si è deciso di annullare la gara Zermatt-Verbier, optando però per il mantenimento della competizione sulla tratta più breve, tra Arolla e Verbier, in considerazione anche di una previsione che indicava una finestra più favorevole.
Il mattino del 20 aprile Zermatt si è svegliata sotto una coltre di 30 cm di neve fresca. Per Zermatt si trattava della nevicata più importante dell'inverno 2023-2024, al pari di quella verificatasi il 10 marzo, anche qui con 30 cm. In quota i quantitativi di neve fresca erano fra i 30 e i 40 cm. Il pericolo di valanghe di neve asciutta è dunque passato al livello 3. Per mettere in sicurezza i pendii sono state fatte scendere artificialmente le valanghe per il tramite di mine. Ma per eseguire queste operazioni di minamento era necessario che la nebbia si alzasse, cosa che in parte è avvenuta sabato pomeriggio.
Finalmente si parte
Nel corso della giornata di sabato 20 aprile è stato possibile utilizzare un modello di previsione meteorologica a maglia più fine, aggiornato ogni 3 ore e con un passo temporale di previsione di un'ora. La finestra favorevole è stata confermata (figura 3). Nella notte tra sabato 20 e domenica 21 aprile il cielo si è in effetti rasserenato. Le prime partenze della gara sono state finalmente date alle 3.00 del mattino, come previsto, sotto un cielo sereno, ma con temperature molto basse per il periodo dell'anno, circa -10°C ad Arolla.
All'alba, uno strato di nuvole a media quota ha invaso il cielo, il che ha impedito di vedere il sole sorgere. Ma la visibilità è rimasta buona e le condizioni di gara sono rimaste perfettamente accettabili, nonostante il freddo. Verso mezzogiorno, la base delle nubi si è abbassata, le cime delle montagne si sono ritrovate nella nebbia ed ha iniziato a nevicare. Molte pattuglie erano nel frattempo già arrivate a Verbier. Verso le 15, la nebbia si è abbassata fino a Verbier.
I modelli avevano per finire ben simulato questa breve tregua meteorologica, che ha permesso lo svolgimento della tratta Arolla-Verbier. La messa a disposizione di queste informazioni meteorologiche con l'aggiunta delle consulenze da parte del meteorologo in loco, ha contribuito al successo di questa gara unica nel suo genere.
Appuntamento ad aprile 2026
La prossima Patrouille des Glaciers è prevista per l'aprile 2026, con l'augurio che le condizioni meteorologiche siano più clementi per gli organizzatori e i partecipanti.
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