Traxx Universal : la locomotive d'Alstom pour l'Europe va de succès en succès

Rolf Schreiber : L'année dernière, Alstom a enregistré un grand nombre de commandes de locomotives Traxx pour les grandes lignes en Europe, en particulier pour les corridors ferroviaires reliant la Pologne à la France[1] et la France à l'Italie [2]. Avec la plateforme Traxx Universal™, Alstom propose des locomotives puissantes et fiables dont les performances techniques et la maintenance sont améliorées. C'est important pour tous les opérateurs, qui doivent gérer leurs coûts d'exploitation avec beaucoup d'attention. Nos locomotives sont dotées d'une puissance maximale de 6,4 MW et sont capables de tirer des trains avec un effort de traction très élevé allant jusqu'à 340 kN. Ceci permet aux clients de tirer plus de wagons. Comme on dit, il faut beaucoup de wagons pour faire des profits !

Adrian Kurz : En équipant nos locomotives avec le système de signalisation éprouvé d'Alstom, Onvia™, anciennement Atlas™, nous avons pu gagner la confiance de nos clients. Onvia est la principale solution embarquée pour les systèmes de signalisation ETCS et de "Classe B" spécifiques à chaque pays, ce qui signifie que nos locomotives conviennent aussi bien à l'exploitation au sein d'un pays unique qu'à une exploitation en corridor (pays multiples).