Spanish Translation: La Gobernadora Hochul Anuncia la Hoja de Ruta de Resiliencia Climática de la MTA para Salvaguardar el Sistema de Tránsito de Nueva York Contra las Amenazas[...]

La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy que la Autoridad de Transporte Metropolitano dio a conocer su Hoja de Ruta de Resiliencia Climática, un marco integral para fortalecer el sistema de transporte contra los impactos del cambio climático. Desarrollada en respuesta a la necesidad demostrada y urgente de abordar las amenazas relacionadas con el clima, la hoja de ruta subraya el compromiso de la MTA de garantizar la confiabilidad y seguridad en el sistema de tránsito para las generaciones venideras de neoyorquinos. La Hoja de Ruta para la Resiliencia Climática se compone de una Evaluación de Vulnerabilidad Climática y 10 objetivos básicos de resiliencia climática destinados a abordar la magnitud de las amenazas climáticas que enfrenta la infraestructura de la MTA. Es importante destacar que incluye un marco de implementación de múltiples frentes que consiste en la integración del plan de capital, prácticas de diseño resilientes, acciones operativas proactivas y una mejor coordinación entre las agencias asociadas.

"Nuestros sistemas de transporte se están viendo directamente afectados por el cambio climático, desde deslizamientos de tierra en la Línea Hudson hasta inundaciones en nuestros metros y vías de autobús", dijo la gobernadora Hochul. "La Hoja de Ruta para la Resiliencia Climática es un componente esencial para garantizar que nuestra infraestructura crítica pueda resistir eventos climáticos extremos y mantener a los neoyorquinos moviéndose de manera segura".

El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, dijo: "El transporte público es el antídoto contra el cambio climático, razón por la cual tenemos que preservar y mejorar los increíbles sistemas de metro, autobuses y trenes de cercanías de Nueva York. Pero nuestro sistema de tránsito aún es vulnerable a los efectos del cambio climático, por lo que debemos ejecutar este plan de resiliencia visionario, que ha sido diseñado para garantizar la confiabilidad y seguridad del sistema de tránsito de Nueva York en los años venideros".

El presidente de Construcción y Desarrollo de MTA, Jamie Torres-Springer, dijo: "Esta hoja de ruta establece un marco estratégico para abordar las medidas más críticas necesarias para proteger nuestra infraestructura de tránsito de las amenazas relacionadas con el clima y garantizar la funcionalidad y resiliencia a largo plazo de los metros, trenes de cercanías, puentes y túneles de nuestra ciudad. Esperamos comenzar estos proyectos críticos para preservar y mejorar las necesidades de seguridad y tránsito de nuestros pasajeros".

La presidenta de Metro-North, Catherine Rinaldi, dijo: "Muchas de las instalaciones detrás de escena para los pasajeros, como Mott Haven Yard, se han visto afectadas por inundaciones costeras y fuertes lluvias, y eventos climáticos extremos pueden cerrar completamente el ferrocarril, lo que incomoda a miles de clientes. Realizar inversiones en resiliencia en nuestro depósito de trenes, talleres de mantenimiento y sistemas de energía y señales nos brinda la capacidad de recuperarnos rápidamente después de futuras tormentas y continuar brindando un servicio seguro y confiable en todo tipo de clima".

Las estrategias y acciones clave en la Hoja de Ruta de Resiliencia incluyen defender el sistema de metro de las inundaciones, reducir las inundaciones costeras y por lluvia en Metro-North Railroad y Long Island Rail Road y proteger la infraestructura del calor extremo. Se estima que los costos de capital asociados con este trabajo ascenderán a 6 mil millones de dólares durante la próxima década.

Las intervenciones necesarias para salvaguardar el sistema de tránsito incluyen:

• Proteger el metro de las lluvias torrenciales mediante la instalación de mitigaciones como escalones elevados y respiraderos elevados en las calles para evitar que las aguas pluviales ingresen al sistema del metro.
• Invertir en equipos de drenaje y bombeo del metro para eliminar las aguas pluviales que ingresan al sistema.
• Proteger los depósito de trenes y las estaciones de autobuses elevando equipos sensibles por encima de las profundidades de inundación previstas en áreas que deben permanecer operativas durante emergencias relacionadas con el clima.
• Abordar los impactos del calor en los puentes continuando los esfuerzos existentes para proteger los componentes metálicos de la expansión debido a la exposición prolongada al calor.
• Avanzar en medidas proactivas para reducir los impactos de las inundaciones y lluvias mensuales sobre la infraestructura ferroviaria regional, exacerbados por el aumento del nivel del mar inducido por el cambio climático.

La Hoja de Ruta de Resiliencia Climática sigue a la publicación de la Evaluación de Necesidades a 20 Años en octubre del 2023, la evaluación más rigurosa y transparente del sistema de la MTA hasta la fecha, que describe las necesidades de la región de la MTA para la próxima generación. Proporciona un plan para fortalecer y ampliar el sistema, al tiempo que mejora la confiabilidad y la resiliencia.

La líder de la mayoría del Senado, Andrea Stewart-Cousins, dijo: "Desde Mott Haven en el Bronx hasta Poughkeepsie, nuestros sistemas de transporte público interconectan vecindarios de los cinco distritos de la ciudad de Nueva York con las comunidades circundantes a lo largo del río Hudson. Una vulnerabilidad en una parte del sistema puede causar graves interrupciones del servicio para miles de pasajeros, que dependen de un servicio confiable para realizar su vida diaria. Es de vital importancia que el sistema de transporte público de Nueva York sea receptivo y resiliente ante las condiciones climáticas extremas. La Hoja de Ruta para la Resiliencia Climática no es sólo una herramienta vital para guiar la planificación de la infraestructura, sino que ayudará mucho a Nueva York a abordar las necesidades más críticas de nuestro transporte masivo ahora y en el futuro."

El senador estatal y presidente del Comité de Conservación Ambiental, Pete Harckham, dijo: "Crear un mapa de resiliencia climática para las instalaciones de tránsito tiene sentido debido a nuestra necesidad de proteger nuestra vital red de tránsito de los impactos devastadores del cambio climático. Tormentas recientes que fueron fuertes y ni siquiera catastróficas han causado inundaciones, árboles caídos y fuertes vientos que han cortado el servicio del Ferrocarril Metro-North, impactando a quienes usan los trenes para ir al trabajo todos los días, especialmente a los socorristas y otros trabajadores esenciales que no pueden trabajar desde casa. Felicito a la MTA por tomar la iniciativa de desarrollar un plan para proteger este importante activo, que es vital para millones de neoyorquinos en nuestra región y más allá".

La senadora estatal Nathalia Fernández dijo: "Estamos muy contentos de ver que estamos dando un ejemplo de cómo debemos manejar el cambio climático que está ocurriendo a nuestro alrededor y cómo podemos prevenir futuros desastres y retrasos. Ser proactivo ahora evitará los retrasos y la destrucción posterior. En cada tormenta que ocurre, lo único que la gente quiere hacer es volver a casa. ¿Cómo pueden volver a casa si sus medios para llegar a casa se ven interrumpidos, retrasados o inundados? Así que esto definitivamente reducirá los retrasos, reducirá la destrucción, reducirá el cambio climático, la destrucción, y realmente veremos cómo podemos manejar el clima, manejar realmente el clima que nos rodea a medida que continuamos haciendo movimientos en cada parte de nuestras vidas."

El senador estatal Luis Sepúlveda dijo: "El cambio climático presenta un profundo desafío para nuestra infraestructura de transporte, exigiendo medidas proactivas para salvaguardar el futuro de nuestra ciudad. La Hoja de Ruta de Resiliencia Climática de la MTA es un paso vital hacia adelante. Ejemplifica nuestro compromiso no sólo de proteger nuestros sistemas de tránsito sino también para garantizar su confiabilidad y seguridad para las generaciones venideras. Estoy orgulloso de apoyar esta iniciativa y ansioso por ver el impacto positivo de nuestros esfuerzos colectivos".

La asambleísta Amy Paulin dijo: "A medida que continuamos lidiando con los efectos climáticos del cambio climático, es imperativo que nuestra infraestructura pueda soportar lo que está sucediendo. Utilizar el transporte público es clave para luchar contra el cambio climático. Agradezco a la MTA por trabajar para garantizar que nuestro sistema de transporte público sea resistente y pueda seguir sirviendo a los neoyorquinos".

La presidenta del Comité de Transporte e Infraestructura del Consejo de la Ciudad de Nueva York, Selvena N. Brooks-Powers, dijo: "Desafortunadamente, las comunidades costeras de la ciudad de Nueva York no son ajenas a los crecientes daños y perturbaciones de las inundaciones en las carreteras y el sistema de metro de la ciudad. Todos los neoyorquinos se ven afectados cuando nuestros sistemas de tránsito no están a la altura. La Hoja de Ruta de Resiliencia Climática de la Gobernadora crea un marco estratégico para codificar y proteger las piezas de infraestructura más vulnerables contra el cambio climático para garantizar que el sistema de transporte de nuestra ciudad funcione bien para todas nuestras comunidades. Espero ver este proyecto avanzar".

La miembro del Consejo de la Ciudad de Nueva York, Kristy Marmorato, dijo: "Me siento profundamente alentada por el marco descrito en la Hoja de Ruta para la Resiliencia Climática. Con un ojo puesto en las necesidades de mis electores, anticipo con impaciencia la implementación de los cambios infraestructurales necesarios, como los escalones elevados y los equipos de bombeo a las estaciones de tren que se encuentran dentro del Distrito 13. Algunas de estas estaciones tienen un siglo de antigüedad y, al abordar problemas como inundaciones y eventos climáticos extremos, estas iniciativas mejorarán la resiliencia y la sostenibilidad del Distrito 13, garantizando un futuro de tránsito más seguro y resiliente para los electores".

El ejecutivo del condado de Westchester, George Latimer, dijo: "El condado de Westchester da la bienvenida a la hoja de ruta de resiliencia climática de la MTA como un paso para salvaguardar nuestro sistema de tránsito contra las crecientes amenazas del cambio climático. El condado de Westchester ha estado vinculado durante mucho tiempo al sistema ferroviario, es importante para nuestros residentes y el sustento de nuestro condado. Apreciamos la dedicación de la MTA para garantizar la confiabilidad y seguridad de nuestras redes de transporte. Esta hoja de ruta no sólo aborda los desafíos inmediatos que plantea el cambio climático, sino que también sienta las bases para un sistema de transporte más sostenible y resiliente para las generaciones venideras".

La presidenta de la Liga de Votantes por la Conservación de Nueva York, Julie Tighe, dijo: "La hoja de ruta para la resiliencia climática de la MTA demuestra exactamente el tipo de previsión y planificación que se necesita para transformar nuestro sistema de transporte masivo en uno capaz de satisfacer las necesidades de una población en crecimiento en la era del cambio climático y las condiciones meteorológicas extremas. Desde abordar la equidad y el servicio hasta la infraestructura y la resiliencia, la hoja de ruta no sólo nombra el destino, sino que nos muestra cómo llegar allí".

El vicepresidente de Energía y Medio Ambiente de la Asociación de Plan Regional, Robert Freudenberg, dijo: "A medida que los impactos climáticos continúan empeorando, felicitamos a la MTA por analizar con claridad las amenazas inmediatas y a largo plazo que las inundaciones y el calor representan para nuestros autobuses, trenes subterráneos y ferrocarriles regionales. La Hoja de Ruta de Resiliencia de la MTA es un paso fundamental para alinear la planificación de capital y los presupuestos con las realidades del cambio climático, garantizando que nuestros sistemas de transporte público puedan adaptarse antes de que sea demasiado tarde".

El director de políticas y comunicaciones de Riders Alliance, Danny Pearlstein, dijo: "Todos los días, varios millones de pasajeros dependen de la MTA para llevarnos al trabajo, la escuela, las citas médicas y más, y luego regresar a casa. Ante el aumento del nivel del mar, el calor catastrófico y debido a las lluvias extremas, la resiliencia de nuestro sistema de transporte público se está poniendo a prueba como nunca antes. Nuestros líderes en todos los niveles de gobierno deben garantizar que la MTA tenga los recursos suficientes para mantener, mejorar y preparar nuestra infraestructura básica para el futuro".

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