03/21/2024 | Press release | Distributed by Public on 03/21/2024 06:55
Boulogne-Billancourt, le 20 mars 2024 - Renault Group ainsi que sa filiale The Future Is NEUTRAL seront présents au Sommet ChangeNow, du 25 au 27 mars au Grand Palais Éphémère de Paris, pour présenter leurs avancées en matière d'économie circulaire.
The Future Is NEUTRAL lance aujourd'hui une nouvelle activité de reconditionnement de trois pièces adaptées à la chaîne de traction électrique. Une première européenne dans le secteur automobile qui permet désormais aux clients possédant des véhicules électriques d'avoir le choix entre des pièces neuves d'origine ou une gamme de produits reconditionnés de qualité, plus accessible (jusqu'à 30 % moins onéreuse), permettant de limiter l'impact sur les ressources et les émissions de CO2.
Pour accompagner la démocratisation et l'élargissement de sa gamme 100 % électrique, Renault Group proposera cette offre après-vente : le moteur électrique (ZOE, Twingo E-Tech, Kangoo E-Tech et Master E-Tech) et l'électronique de puissance (ZOE et Kangoo E-Tech) et la batterie de traction (ZOE, Twingo E-Tech et Megane E-Tech) reconditionnée. Dès 2024, The Future Is NEUTRAL aura la capacité de produire plus de 3 000 pièces reconditionnées à Flins dédiées aux véhicules électriques.
De Flins à Bursa en passant par Séville, Renault Group déploie un écosystème industriel et collaboratif de solutions d'économie circulaire. Cet écosystème s'articule autour de quatre pôles complémentaires, allant des pièces et produits à la transformation des compétences :
Re-trofit : prolonger la vie des véhicules via
Re-energy : produire, stocker et gérer des énergies vertes grâce
Re-cycle : réparer des pièces et les recycler ;
Re-start : accompagner le changement et structurer la filière d'économie circulaire et de mobilité durable ;
La transition et le succès de ces nouvelles activités, assurés par la montée en compétences des salariés, sont aujourd'hui une réalité au sein du Groupe : celui-ci couvre désormais un large scope de l'économie circulaire pour prolonger la vie des véhicules et des pièces, les réparer, les rénover et les recycler. Ces activités apporteront une contribution essentielle à l'atteinte des objectifs de Renault Group, qui vise l'incorporation de 33 % de matières issues de l'économie circulaire dans les véhicules neufs d'ici 2030[1] et une empreinte net zéro carbone[2] pour l'ensemble de ses activités en Europe en 2040 et partout dans le monde en 2050.
Renault Group et The Future Is NEUTRAL, pionnier de l'économie circulaire - dates clés :1949 : lancement des activités de rénovation de moteurs (remanufacturing). 1998 : création de GAIA, pionnier du recyclage automobile en boucle fermée. 2007 : partenariats et prises de participation dans des activités d'économie circulaire (INDRA, Boone Comenor Metalimpex). 2020 : début de la transformation de l'usine de Flins en un écosystème industriel centré sur l'économie circulaire, baptisé Refactory. Une démarche unique et responsable pour une activité industrielle locale. 2000 emplois, tous tournés vers les activités d'avenir. 2022 : Création par Renault Group de The Future Is NEUTRAL, entité dédiée à l'économie circulaire, au service de l'ensemble des acteurs automobiles, pour les accompagner à limiter leur impact sur les ressources et l'environnement. 2024 : lancement des activités de rénovation de pièces dédiées à l'électrique au sein de The Future Is NEUTRAL : moteur électrique, électronique de puissance, batterie. |
Du 25 au 27 mars 2024, des experts seront présents sur le stand de The Future Is NEUTRAL, situé dans l'espace dédié à l'économie circulaire du salon, pour faire découvrir les offres d'économie circulaire : recyclage à chaque étape de la vie d'un véhicule, reconditionnement, accompagnement de la filière…
Participation à deux tables rondes :
[1] Les matières issues de l'économie circulaire incluent les matières recyclées selon la norme ISO 14021 et les chutes ou rebuts de production réincorporés dans les processus de fabrication au sein même d'un site industriel.
[2] Avoir compensé ses émissions après avoir mis en place une stratégie de réduction visant la neutralité. Cette stratégie impose que les émissions soient réduites au maximum et de ne compenser que les émissions résiduelles.