MotoGP

02/27/2020 | News release | Distributed by Public on 02/27/2020 05:56

Pré-saison : Que disent les chiffres ?

Positions, kilométrage, vitesse… motogp.com a tout décortiqué.

Quartararo est celui qui a le mieux réussi sa pré-saison

Si on devait constituer une grille à partir de la pré-saison, à quoi ressemblerait-elle ? Pour répondre à cette question, motogp.com a compilé les résultats obtenus à chaque journée de Test et voici ce qu'il en ressort : Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) serait en tête devant Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) et Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), avec une position moyenne de 2.6, 3.8 et 4.5. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) et Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) compléteraient le Top 5 ; une régularité et des performances confirmant l'idée qu'il faudra compter sur ces deux marques cette année.

Quartararo quitte Losail 'super content' ! 24/02/2020

Le Niçois, qui n'a pas été chercher de tour chrono, affichait un excellent rythme… et pense encore avoir de la marge.

Les trois rookies fermeraient très logiquement la marche avec dans l'ordre : Álex Márquez (Repsol Honda Team), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) et Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech3).

Les Yamaha ont cumulé le plus de kilomètres

Mais ces Tests sont aussi l'occasion d'enchaîner les kilomètres pour tester la fiabilité des pièces ou ne serait-ce son rythme de course et là encore Yamaha se sera distinguée, puisqu'aux premières places on retrouve trois de ses représentants : Maverick Viñales, Fabio Quartararo et Franco Morbidelli, avec respectivement 3100.7, 2966.8, 2869.1 km. De toute évidence, la marque aux diapasons ne ménage pas ses efforts pour récupérer ce titre qu'elle convoite depuis cinq ans.

Viñales se considère-t-il comme favori ? 25/02/2020

Écoutez plutôt ces déclarations faites par le Catalan à l'issue de cette troisième journée de Test au Qatar.

Brad Binder et Álex Márquez, en quête d'expérience, ne sont pas en reste non plus. Preuve en est : ces derniers ont couvert à eux deux près de 5460 km en l'espace de dix jours.

Ducati reste la référence en vitesse de pointe

À Sepang, on pointait les progrès accomplis par Yamaha et Suzuki niveau moteur, mais les chiffres sont sans appel : Ducati conserve encore l'avantage dans ce domaine, comme en attestent les vitesses de pointe enregistrées sur les quatre rendez-vous de pré-saison. 335.4 km/h à Valence, 293.5 km/h à Jerez, 337.5 km/h à Sepang et 355.3 km/h à Losail … c'est mieux que ses concurrents !

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