La gobernadora Kathy Hochul presentó hoy 60 nuevos autobuses eléctricos que operarán en rutas de Queens, Staten Island y Brooklyn. La Autoridad de Transporte Metropolitano y la Autoridad de Energía de Nueva York están construyendo infraestructura crítica para alimentar una flota de autobuses con cero emisiones, incluida la instalación de 17 nuevos puntos de carga para autobuses en Grand Avenue Bus Depot en Queens. El anuncio de hoy respalda el objetivo de la Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 85 por ciento para el 2050 y el objetivo de la MTA de operar una flota de autobuses 100 por ciento cero emisiones para el 2040.

"Estos nuevos autobuses eléctricos desempeñarán un papel clave para garantizar que los neoyorquinos puedan llegar a su destino de forma segura y sostenible", dijo la gobernadora Hochul. "Los autobuses de cero emisiones se están convirtiendo en el sello distintivo de nuestros sistemas de transporte, lo que demuestra la importancia de construir ciudades saludables y respetuosas con el medio ambiente".

Los autobuses cuentan con sistemas de tracción eléctrica livianos que permiten a los autobuses recuperar hasta el 90 por ciento de la energía durante el frenado. Este frenado regenerativo reduce el desgaste de los frenos y maximiza la eficiencia energética. Estos autobuses se pagan con casi $70 millones en fondos de fórmula de la Administración Federal de Tránsito, incluidos casi $20 millones de la Ley Bipartidista de Infraestructura.

La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) está trabajando estrechamente con la Autoridad de Energía de Nueva York (NYPA) para construir la infraestructura crítica necesaria para alimentar una flota de autobuses con cero emisiones. La Autoridad de Energía completó recientemente la instalación de 17 puntos de sistemas de carga rápida, conocidos como dispensadores de pantógrafo autónomos porque "dispensan" energía a través de brazos montados en el techo que se conectan automáticamente con los autobuses. Los autobuses se estacionarán debajo de los brazos en la estación de autobuses de Grand Avenue y en la Instalación de Mantenimiento Central en Queens. Otros 46 están en construcción en el lote de Herkimer en el este de Nueva York en Brooklyn y en las instalaciones de Charleston en Staten Island, y estarán terminados a finales de año. Un pantógrafo en la calle que dará servicio a los autobuses que necesitan "cargar" sus baterías entre recorridos diarios está casi terminado debajo de Williamsburg Bridge Plaza en Brooklyn.

La segunda fase del trabajo de $188 millones traerá 220 sistemas de carga de pantógrafo aéreo adicionales a Grand Avenue y otros cuatro depósitos en Queens, Manhattan, El Bronx y Brooklyn. Además, varios depósitos requerirán mejoras en la distribución eléctrica en conjunto con Consolidated Edison. El contrato implementará múltiples fabricantes de carga, un sofisticado sistema de gestión de carga para ayudar a equilibrar las cargas eléctricas y un acuerdo de servicio a largo plazo para ayudar a mantener una carga confiable de los autobuses.

El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, dijo: "Cada milla recorrida en estos autobuses es una milla menos recorrida con combustibles fósiles: una victoria diaria para la sostenibilidad. Como el sistema de autobuses públicos más grande de América del Norte, estamos liderando el camino hacia un futuro más ecológico, revolucionando el transporte público, un autobús eléctrico a la vez".

El presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Energía de Nueva York, Justin E. Driscoll, dijo: "La Autoridad de Energía de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitano están logrando avances significativos en la construcción de infraestructura para respaldar la electrificación de la flota de autobuses más grande del país. Una afluencia de 60 nuevos autobuses y un número cada vez mayor de cargadores colocarán a la ciudad de Nueva York en un camino firme hacia un sistema de transporte limpio que tendrá autobuses sin emisiones viajando por todos los distritos de la ciudad para el 2026".

El presidente de Transporte Público de la ciudad de Nueva York, Richard Davey, dijo: "Estamos dando forma a un futuro en el que nuestros autobuses no sólo conectarán vecindarios sino que también protegerán nuestro planeta. Adoptar autobuses con cero emisiones significa aire más limpio, un sistema de transporte más resistente y los clientes disfrutarán de los viajes más silenciosos que ofrecen: es una verdadera situación en la que todos ganan".

Frank Annicaro, vicepresidente senior de autobuses de New York City Transit, dijo: "Esta entrega marca algunos hitos interesantes en nuestra estrategia de cero emisiones, incluidos nuestros primeros autobuses de 40 pies, la primera carga de pantógrafo autónomo y la primera colaboración con nuestros socios en NYPA y Con Edison. Estoy orgulloso del arduo trabajo realizado para llegar hasta aquí y seguimos comprometidos a priorizar el despliegue de estos autobuses en aquellas comunidades minoritarias y de bajos ingresos que más los necesitan".

En una medida histórica, la MTA está colaborando estrechamente con Con Edison para obtener nueva energía para la carga de autobuses. El trabajo para transformar las estaciones de autobuses para que admitan autobuses eléctricos incluye la construcción de carriles dentro de las estaciones que sean específicos para autobuses eléctricos y la reestructuración de áreas para acomodar dispensadores de pantógrafos elevados que cargan los autobuses. Estos dispositivos de alta tecnología energizan los autobuses de manera eficiente, asegurando que estén siempre listos para el servicio.

Siguiendo de cerca esta entrega de 60 autobuses, la MTA espera comenzar a recibir su próximo pedido de 205 autobuses eléctricos a finales del 2025. Las agencias también están negociando una opción para asegurar otros 265 autobuses eléctricos de batería en seis depósitos a partir del 2027, lo que llevaría a los autobuses eléctricos a un total de 11 depósitos. Esta entrega se suma al pedido anterior de la MTA de 15 vehículos de cero emisiones en el 2019, que actualmente sirven rutas en Manhattan.

La MTA se ha comprometido a hacer la transición a una flota de autobuses 100 por ciento cero emisiones para el 2040. Una flota de autobuses 100 por ciento cero emisiones significa que la MTA evitará 500,000 toneladas métricas adicionales de emisiones de gases de efecto invernadero cada año.

El líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, dijo: "Esta inversión federal de $70 millones, $20 millones de la Ley de Infraestructura Bipartidista, para 60 autobuses MTA eléctricos y limpios reducirá la contaminación por partículas de diésel sucio que contribuye al asma en nuestros vecindarios. Activará el impulso de la MTA y de la gobernadora Hochul para electrificar el transporte de autobuses y crear un futuro libre de emisiones. Lideré la aprobación de la Ley Bipartidista de Infraestructura y Empleo para que Nueva York pueda tener los fondos federales necesarios para combatir el cambio climático, y ahora estas importantes inversiones pondrán en marcha las ruedas para poner nuevos autobuses eléctricos en las carreteras de la ciudad de Nueva York y ayudar a la ciudad a construir infraestructura de carga, frenar las emisiones de carbono, disminuir la contaminación y mejorar la calidad del aire. Estoy orgulloso de realizar esta tremenda inversión que llevará a nuestras comunidades a un futuro más brillante y libre de emisiones".

El representante Hakeem Jeffries dijo: "El Octavo Distrito del Congreso de Nueva York alberga algunas de las rutas de autobús más transitadas de la ciudad de Nueva York. Aplaudo a la MTA por sus esfuerzos para electrificar aún más nuestra flota de autobuses, brindando un alivio muy necesario a las comunidades afectadas de manera desproporcionada por la contaminación vehicular del aire y un viaje más confiable y energéticamente eficiente para todos los neoyorquinos".

La representante Nydia M. Velázquez dijo: "El transporte público es el motor de nuestra ciudad y ayuda a millones de neoyorquinos a llegar a donde necesitan ir todos los días. Electrificar el transporte público ayudará a reducir las emisiones y crear un futuro más verde para nuestra ciudad. La entrega hoy de 60 nuevos autobuses eléctricos es un paso fundamental hacia el logro de cero emisiones. Me sentí orgullosa de apoyar en el Congreso los casi $70 millones en fondos federales que aseguraron estos nuevos autobuses, y agradezco a la Gobernadora Hochul y al liderazgo de la MTA por su trabajo para hacer esto posible".

El presidente del condado de Queens, Donovan Richards, dijo: "Durante generaciones, el consumo descontrolado de combustibles fósiles y la producción de emisiones han tenido consecuencias desastrosas en las comunidades de Queens, especialmente en nuestros vecindarios históricamente más marginados. Pero con el lanzamiento hoy de 60 nuevos autobuses eléctricos, estamos dando un paso importante hacia la corrección de esa injusticia. Gracias a la administración de Hochul y a la MTA por su firme compromiso de construir una flota de autobuses totalmente eléctricos, mientras trabajamos para preservar nuestro medio ambiente y proteger a nuestras familias en el proceso. Espero ver muchos más autobuses eléctricos circular por las calles de Queens en los próximos meses y años".

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